Ziel der Arbeit des Fachausschusses für Binnenschiffe ist die Steigerung der Leistungsfähigkeit des Verkehrssystems Binnenschifffahrt durch die Verbesserung der Wirtschaftlichkeit des Schiffsbetriebes, der Erhöhung von Schiffs- und Verkehrssicherheit sowie die Optimierung der Umwelteffizienz von Binnenschiffen.

Zu diesem Zweck untersucht der Fachausschuss primär sämtliche direkt mit dem Binnenschiff und dessen Betrieb zusammenhängenden Fragenkomplexe; dazu gehören grundsätzliche Themen wie

• Schiffbauliche Entwürfe und Konstruktionen
• Vortriebsorgane und Steueranlagen
• Manövrier- und Fahreigenschaften
• Entwicklung neuer Schiffstypen konventioneller und unkonventioneller Art
• Schnelle Schiffe im begrenzten Fahrwasser
• Besondere Ladungseigenschaften
• Spezielle Konstruktionsmerkmale
• Schiffssicherheit
• Verkehrssicherheit
• Verringerung schiffsbezogener Emissionen

Die Mitglieder des Fachausschusses repräsentieren unterschiedliche Bereiche, z.B.:

• Binnenschifffahrtsunternehmen
• Werften und Zulieferbetriebe
• Wasser- und Schifffahrtsverwaltung
• Hafenbetriebe
• Ingenieurbüros und Klassifikationsgesellschaften
• Berufsgenossenschaft
• Wissenschaft und Forschung

Gründung des Fachausschusses: 1977

Der Fachausschuss tagt zweimal jährlich.

Er greift aktuelle Problemstellungen aus der Praxis ebenso auf, wie er generelle neue Entwicklungen selbst anstößt oder verfolgt. Dies geschieht durch Auswertung praktischer Erfahrungen, anhand wissenschaftlicher Ausarbeitungen oder im Zusammenhang mit der Durchführung von Forschungsaufträgen, an denen Mitglieder des Fachausschusses oder die hinter ihnen stehenden Firmen bzw. Institutionen beteiligt sind. Dadurch ist stets ein hohes wissenschaftliches Niveau gesichert.

1977 bis 1994: Professor Dr.-Ing. Hans-Heiner Heuser
1994 bis 1998: Professor Dr.-Ing. Ernst Müller

Im Fachausschuss sind folgende Publikationen erarbeitet bzw. vorbereitet worden:

• Energieverbrauch im Güterfernverkehr
• Binnengüterschiffe und Schubboote mit verringertem Baugewicht
• Restenergieverwertungsanlage auf Binnenschiffen
• Muster der Baubeschreibung für ein Binnenschiff
• Untersuchung und Weiterentwicklung von Propellerdüsen für Einschrauben-Schiffe
• Aktive Bugsteuerorgane für Binnenschiffe
• Feste Brennstoffe für Gasgeneratoren von Binnenschiffen
• Spezifischer Energieeinsatz im Güterfernverkehr. Wo steht die Binnenschifffahrt?
• Bordcomputer für Binnenschiffe
• Fahrdynamik von Binnenschiffen
  (Erarbeitet von einer gemeinsamen Arbeitsgruppe der Fachausschüsse für Binnenschiffe und für Binnenwasserstraßen und Häfen)
• Schiffsführungssimulatoren in der Binnenschifffahrt (Erarbeitet von einer gemeinsamen Arbeitsgruppe der Fachausschüsse für Binnenschiffe und für Telematik)

Der Fachausschuss sieht zurzeit eine Vordringlichkeit bei den nachfolgenden Themen, denen er dementsprechend – teilweise in ad hoc-Arbeitsgruppen – besondere Aufmerksamkeit schenkt

• Energiesparsamkeit von Motoren
• Nutzung alternativer und erneuerbarer Energien
• Selbstbe- und –entladeeinrichtungen
• Zusammenwirken von Schiff und Umschlag
• Verlängerung der technischen Wartungsintervalle
• Senkung der Schadstoff- und Lärmemissionswerte
• Eignung zum Befahren spezifischer Wasserstraßen
• Automatisierung des Schiffsbetriebes